4A级五道峡景区重现生机
湖北日报全媒记者 周升蕾 通讯员 杨邹 张玮
绿意葱茏间，急流穿行，五彩皮筏随波逐流，飞溅的水珠洒向游人。6月29日，踏足五道峡景区漂流的人们，欢声笑语回荡在峡谷之中。
人群熙攘处，湖北唯楚旅游集团董事长梁清泉举起手机，将现场的热闹景象分享至社交平台。
“去年国庆节期间，五道峡景区完成改造并重启运营。今年6月21日，漂流服务正式恢复。”短短一年间，五道峡景区接连焕发新生，梁清泉心中感慨良多。
五道峡景区地处保康县后坪镇，是当地首批国家4A级旅游景区之一，曾是襄阳文旅格局中的闪亮名片。
然而，生态政策收紧与企业资金短缺等问题叠加，2023年8月，五道峡景区被迫暂停经营，往日风光不再。
山道坍塌、设施老化，往日宾客盈门的峡谷变得人迹罕至，景区甚至面临摘牌风险。
连锁反应之下，整条文旅供应链受冲击，周边住宿、餐饮商户客流量下降超过三分之一，带动茶叶、核桃、蓝莓等农产品销售额骤降。
“持续寻求重启机会，但仅凭企业自身力量，难度很大。”面对日渐衰败的景区，梁清泉倍感痛心，积极寻求破局之道。
转机发生在2025年2月。
保康县主要领导获知情况后，立即组织12名县直部门负责人深入景区，逐一排查安全隐患，梳理发展瓶颈。
景区升级改造面临两大核心挑战：
其一，园区位于湖北五道峡国家级自然保护区，生态保护标准严格，项目审批流程冗长。
保康县成立重点要素保障专班，推行“县领导+牵头单位+配合单位+微信工作群”的扁平化指挥体系，各部门下沉一线办公，简化审批程序，实现并联审批。
“问题当日发现、当日决策、当日落实。”保康县文旅局局长陈艳婕表示，原先需要多部门协调半个月的流程，最快三天即可办结。专项工作组累计处置办证、修复设施等关键事项40余项。
其二，原有入口道路依山傍水，与国道共用空间。“行人穿行于路边，头顶悬空石块，耳畔传来货车轰鸣，实在提心吊胆。”附近居民道出担忧。
改道方案引发讨论：有人提议全面硬化边坡，追求稳固。
“硬化虽然安全，却会破坏自然环境，将绿水青山变为工业预制件，绝非理想路径。”经过科学论证，最终采用“生态护坡+道路迁建”方案，保留自然肌理，通过分层土方夯实、排水系统建设、固土网铺设及植被绿化等手段，既增强山体稳定性，又维护生态原真性。
入口道路改线工程同步推进，新建出入口彻底隔绝园区与国道联系，彻底告别人车混行隐患。
“能保留的传统元素尽量保留，让游客感受纯粹的山谷风骨。”五道峡升级项目秘书严霆强调，修复老式栈道、加固防护坡面、敷设标准化排污系统，最大限度还原山水本貌。
从启动到完工，全程历时不足半载。2025年10月1日，停业两年的五道峡景区，首日客流达5100人。
党委政府的鼎力支持，坚定了企业投资信心。2025年12月，湖北唯楚旅游集团联合河南某旅游企业，投资8000万元开发漂流项目。从签订合同到建成，仅用五个月，五道峡漂流成功开业。
“不仅要管好景区，还要拓展文旅康养全产业链！”目睹久违的繁荣景象，梁清泉驻足景区入口，眼中饱含泪水。