狂撒1500亿，上汽缓过了一口气

2024年，上汽乘用车遭遇销售滑坡，荣威与名爵两大品牌合计销量锐减三成。原定主攻新能源市场主流车系的飞凡汽车，最终因市场表现不达标，被调整回荣威旗下。而在高端市场布局的智己品牌，一年内累计销量尚不足7万辆。对于这样一个成立不久的品牌而言，这样的成绩显然略感…