6月1日，土耳其国防部在海外社交媒体上发布了一则庆祝空军建军115周年的主题视频。画面里集中呈现了现役机型以及多款处于研发阶段的飞行器。其中，一架名为“天象”的防区外电子战飞机（HAVA SOJ）在未涂装状态下短暂现身，这些新曝光的画面立刻引发了外界热议。
视频中露面的“天象”飞机。
今年早些时候，这款飞机的影像才首次公开
在这段视频里，“天象”机身尚未上色，外部能清晰看到专用整流罩和各种天线。机尾顶端伸出一根线缆，外界推测这是新机试飞时常用的拖曳锥装置；机头位置也加装了测试阶段标配的空速管。这些细节都指向一个事实：该机仍处在飞行测试环节。
这并非该电子战飞机第一次被拍到。今年2月，海外社交平台就有人晒出了这款飞机的照片。2月20日，两架同型号飞机在土耳其进行试飞，飞行轨迹被航班追踪平台捕捉到，随后被一些航空爱好者上传至社交媒体。到了3月1日，又有网友在社交媒体上发布了“天象”飞机在土耳其航空工业公司（TAI）安卡拉厂区试飞的照片。
今年3月，网友拍到的在安卡拉厂区试飞的“天象”飞机。
据报，“天象”项目由土耳其国防工业局（SSB）牵头，以庞巴迪“环球”6000为改装基础，任务载荷由阿塞尔桑公司（Aselsan）研发，最后由土耳其航空工业公司负责整体平台改装及设备集成。按最初计划，首架“天象”本该在2023年交付土耳其空军，但如今看来，交付日期肯定要推迟。
依托“环球”平台，搭配本土电子设备
从公开资料看，“天象”定位为防区外电子干扰平台。这类飞机不用飞进敌方领空，就能在远距离实施电子干扰，压制对方防空雷达，切断指挥通信链路并扰乱各类通信系统，为己方战机开辟安全突防通道，是现代战场提升整体战力、构建非对称优势的关键装备。
阿塞尔桑早期公布的“天象”示意图。
媒体报道称，除了核心的电子干扰系统，“天象”还配备了电子支援侦察设备和有源相控阵雷达，兼具情报监视功能。多数机载设备都收纳在凸出机身的大型传感器整流罩内。
其电子战系统源自土耳其阿塞尔桑公司的Koral/Kara SOJ陆基电子支援与电子攻击系统。据土耳其媒体消息，该机所有核心电子电气系统均为土耳其本土研发制造。从功能定位看，它跟澳大利亚MC-55A“游隼”战机类似，属于集情报搜集与电子攻击于一体的多用途机型。
美国海军EA-18G挂载AN/ALQ-218电子战吊舱
根据已曝光的照片，“天象”翼下吊舱的外形与美军电子战飞机EA-18G搭载的AN/ALQ-218电子战吊舱高度相似。AN/ALQ-218吊舱集成了雷达告警、电子支援侦察、电子情报搜集等多项功能。
“天象”机身下方还装有一个长条形“独木舟”式整流罩，外观和美军ME-11B HADES侦察机的整流罩相仿。通常来说，这类结构能容纳合成孔径雷达，具备地面动目标指示功能。这种雷达可绘制高精度地面图像，并能穿透云雾、硝烟、沙尘等遮挡物，持续探测、追踪地面机动目标。不过，电子战飞机一般不携带对地探测雷达。
从机腹两处整流罩的外形判断，内部大概率分别布置了不同功能的天线阵列；而机身背部的两座大型卫星通信整流罩，可能含有视距通信与数据共享设备。
如果确实配置了全面的电子系统，“天象”服役后将大幅提升土耳其空军的联合作战效率。不过，随着远程防空导弹技术迭代，也有媒体质疑这类专用防区外电子战飞机在现代战争环境下的生存能力。
出口潜力可观，项目临近成熟
近年来，在全球航空装备市场，土耳其产品的出口额稳步上升。“天象”电子战飞机也被视为颇具出口潜力的装备。有媒体指出，巴基斯坦是该机型潜在客户之一。此外，据报道阿塞尔桑公司已与沙特企业组建合资企业，专门制造、推广“天象”飞机的外销版本。
准备加装电子战系统的“环球”6000飞机。
由于基于商务飞机改型而来，该机型的关键电子任务系统不受美国《国际武器贸易条例》（ITAR）约束。相较于受该条例限制的欧美同类装备，它在国际市场更具优势。特别是在当下全球各国持续升级防空系统的背景下，高端电子战装备的市场缺口正越来越大。
尽管目前土耳其政府及相关企业未披露“天象”电子战飞机的具体性能参数，但随着该机曝光频次增加，可以推测该项目进展正常，或已近步入研发成熟阶段。
文案：侯嘉麒
排版：蓝风
编审 | 监制：武晨、王兰
看航空融媒体工作室出品
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