暑期旅游旺季，重庆热度不减。不过，素有“万里长江第一条空中走廊”之称的长江索道，近期却因体验感下降被不少游客吐槽。奥一新闻记者留意到，社交平台上有不少声音抱怨：轿厢拥挤闷热、观景空间受限，排队时间长而乘坐时间短。有人直言，“30元买了个‘沙丁鱼罐头’”，认为景区载客量设置不合理、服务欠佳，呼吁优化运营环境。
对此，景区回应称，高温天气与游客观景习惯叠加，确实导致了体感拥挤。目前，景区已启动动态降载、客流疏导等措施，后续将推行分级管控机制，以提升游览舒适度。
排队久、体验短，轿厢挤如“沙丁鱼罐头”
公开资料显示，重庆长江索道于1987年投用，全长1166米，横跨长江连接渝中区与南岸区，被誉为“万里长江第一条空中走廊”。作为国家4A级旅游景区及重庆市文物保护单位，其年游客量超400万人次。
“以前听说2块钱就能坐的便民设施，现在票价涨了，体验反而打折。”7月22日，来自浙江的游客赵先生专程打卡，结果失望而归。他告诉记者，排队半小时才上车，单程仅三分钟。轿厢内无空调，人多闷热，“浑身是汗，根本没心思看风景”。
类似遭遇并非孤例。江苏游客刘女士称，夜间登厢时见轿厢已满，本想等下一趟，却被工作人员引导入内。“工作人员硬把我们往里塞，整个人贴着门坐完全程，挤得掏不出手机。一轿厢起码有60个人，跟‘沙丁鱼罐头’似的。”
记者检索发现，根据景区此前公示，索道轿厢额定载客量为65名乘客加1名工作人员，共66人。但不少游客认为，即便未达上限，现有载客量仍远超舒适阈值，运营服务亟待优化。
景区回应：
高温、观景扎堆加剧拥挤体感
多项优化举措已落地
针对闷热拥挤问题，景区解释称，主因是持续高温。缆车为半通透结构，空气对流散热有限，受限于国家特种设备技术规范，暂不具备加装传统压缩机制冷空调条件。此外，观景习性引发局部扎堆，放大了拥挤感。乘坐时，游客本能向窗边聚集打卡，导致可观景区域局部拥挤。
“我们始终将安全与体验放在首位，目前已启动多维度优化方案。”景区工作人员介绍，当前已实行动态下调轿厢载客人数，现场安排专人引导游客单列有序登厢；索道行至中段时，由乘务员引导中部游客轮换靠窗观景。硬件方面，轿厢配置的12扇通风窗符合特种设备通风要求；候乘区域全天开启雾森、风扇等降温设备。配套方面，已升级南北岸临江免费观景平台，推广“索道乘车+地面观景”组合模式，弥补轿厢观景局限。
对于后续整改，景区明确重点推进两项工作：一是升级数字化智慧平台，实现客流精准分流调控。持续优化线上数字化票务系统，高温天气动态下调瞬时线上售票限额。依托新媒体、线上购票端口常态化推送错峰游览提示、实时客流预警信息，为特殊群体提供差异化出行指引，引导游客错峰游览，分散高峰瞬时集中客流。同步推广“索道乘车+地面观景”联动游览模式，丰富游玩路线，提升整体满意度；二是分级实施降载运营管理，最大化保障游客舒适度。建立气温、实施客流、排队时长量化管控体系，区分平峰时段、周末节假日、高温旅游旺季实施分级降载运营管理。持续提升一线员工服务技能，推行游客体验官、媒体监督员常态化监督，努力为游客提供优质服务。
采写：奥一新闻记者 李姗姗
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