8月2日，吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博发布消息，宣布吉利汽车集团正式组建销售总公司，意在强化旗下各品牌营销资源的协同。杨学良指出：“这是‘一个吉利’战略在营销体系的具体落地”。
根据公开信息，新成立的销售总公司下设中国星、银河、领克、极氪等6个一级组织。伴随架构调整，管理层也进行了相应任命。原吉利汽车集团分管营销的高级副总裁林杰，出任销售总公司总经理，同时兼任极氪销售公司总经理；范峻毅担任销售总公司常务副总经理兼领克销售公司总经理，并负责管理银河销售公司；王博任中国星销售公司总经理；关久旸则出任银河销售公司常务副总经理。
杨学良强调：“此次调整既保留了各品牌贴近市场、快速决策的能力，也有利于资源共享，进一步提升吉利多品牌体系的整体效率和用户体验。”
时间回溯至2025年5月，吉利控股宣布聚焦汽车主业，回归“一个吉利”，并计划将吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司合并。同年9月，该合并议案获得批准，随着两家公司的合并，“一个吉利”的全面回归进入收官阶段。今年1月，吉利控股发布“一个吉利，全面领先”的2030年战略目标。官方当时表示：“‘一个吉利’旨在强化集团顶层运筹与全球治理，构建战略协同与资源整合平台，形成技术共创、市场共拓、供应链共享的全球‘一盘棋’战略格局”。按照规划，到2030年，吉利控股要实现650万辆全球销量及超万亿营收的目标，向全球车企前五名发起冲击。其中，新能源销量占比约75%，海外销量占比超过三分之一。
数据显示，今年上半年吉利汽车累计销量达142.30万辆，同比增长1%，创下同期历史新高。分品牌看，吉利品牌累计销量110.04万辆，同比下滑5%；领克品牌累计销量14.42万辆，同比下滑6%；极氪品牌累计销量17.84万辆，同比增长97%。
按计划，2026年吉利汽车全年销量目标定为345万辆，较去年同期增长约14%。具体而言，吉利品牌2026年销量目标为275万辆；极氪品牌2026年销量目标为30万辆；领克品牌2026年销量目标为40万辆。