本文转自【工人日报】；
“这缆风绳绷得太松，遇上大风天，罐体容易偏移甚至失稳倾覆。还有，绳卡装反了，没卡在受力那一侧。”
7月19日上午，工人日报记者跟随中央安全生产考核巡查组第八组（下称考核巡查组），深入辽宁省葫芦岛市某高速公路项目的混凝土拌合站开展检查。考核巡查组的专家用脚轻踢罐体旁的缆风绳，绳子晃动幅度相当明显。
专家指出，缆风绳张力不足、绳卡方向错误，违反了《建筑施工机械与设备混凝土和砂浆制备机械与设备安全要求》GB/T 37168-2018第4.1.8.2条，以及GB/T5976-2006《钢丝绳夹》附录A.1的规定。
项目部负责人连连点头，当即表示会立即按专家意见落实整改。
随后，一行人来到该项目的钢筋加工厂。专家随机用脚触碰一台龙门吊基础轨道预埋板及轨道对接处的压板，随即传来“叮当”声——压板已经松动。接着测试的几处，问题如出一辙。
“轨道压板上的螺丝怎么没拧紧？”专家发问。
“这台龙门吊还在调试阶段，还没投入使用。”现场工作人员解释。
“规矩就是规矩。”专家追问，“龙门吊都立在那儿了，不管用不用，赶紧拧紧！”项目部负责人随即对现场人员下令。
“调试归调试，螺丝没拧紧，轨道翻车了怎么办？”专家语气严肃。
记者注意到，《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1-2010）第3.4.3条明确规定：高强度螺栓需依据安装说明书，使用扭矩扳手或专用工具拧紧。正常工况下应每周检查一次，重点排查螺栓及其他紧固件是否松动。