2026年7月26日，defence.in刊文指出，印度与法国关于114架“阵风”战机的采购谈判遭遇阻碍，核心争议在于雷达知识产权及源代码问题。为打破僵局，印度国防部正着手获取接口数据。
新德里与巴黎正在磋商一笔总额约360亿美元的订单，拟采购114架“阵风”战斗机。尽管两国战略伙伴关系稳固，但围绕雷达知识产权（IPR）和核心源代码的技术壁垒，正让协议推进步履维艰。
该采购项目跳过繁琐的竞标流程，依托政府间协议落地，以契合“印度制造”倡议。协议要求本土化率需超过60%，大部分制造环节将在达索位于那格浦尔的合资工厂内完成。
法方态度坚决，划定两条不可逾越的红线：首先，“阵风”搭载的RBE2有源相控阵（AESA）雷达归泰雷兹公司所有，开放修改权限难度极大；其次，掌控任务计算机、传感器融合及SPECTRA电子战套件的核心源代码被视为法国国家战略资产，受严格出口管制保护。
对印度而言，无法获取源代码意味着难以自主整合“阿斯特拉”超视距导弹或“鲁德拉姆”反辐射导弹等国产装备。未来任何升级若都依赖达索，将使印度空军长期陷入受制于法方的支持循环。
为破局，印度国防部正全力争取接口控制文件（ICD）。ICD并非敏感的源代码，而是规定外部武器如何与飞机软硬件连接的技术蓝图。一旦获得该文件，印度国防研究与发展组织及其私营伙伴就能在不靠法方的情况下，独立改造“阵风”的武器挂载系统。
依据此蓝图，印度工程师可设计重型挂架和适配器，从而安全挂载射程超160公里的“阿斯特拉”Mk2等国产武器。
这一策略此前已在苏-30MKI项目中得到验证。凭借深度接口数据，印度工程师独立完成战机升级，并成功挂载“布拉莫斯”超音速巡航导弹。
此次在“阵风”项目中复制该路径，被视作印度在无法触及核心源代码的前提下，维护战略自主权与作战灵活性的关键举措。