2019年，距离现在已有7年时间。彼时东方大国在短短一年内，竟有10艘神盾驱逐舰接连下水。其中包含至少3艘1.35万吨级的“小火车”，以及另外7艘7500吨到7700吨的“吾二弟”。总下水吨位超过9万吨，配备的850毫米级世界最大流行垂发系统达到784个之多，这一成绩远远超越了美国海军在上个世纪创造的最多年下水4艘神盾舰艇的世界纪录。这种疯狂下水的盾舰趋势，似乎一直延续到了2025年9月。去年，还有14艘“小火车”中的最后2艘开始下水舾装。不过，随后的近10个月里，却出现了没有任何一艘盾舰下水的奇特空白期，这在过去十几年来是绝无仅有的！要知道，从2016年到2025年的这9年间，陆续下水了超过50艘新盾舰，平均每年都要下水5.5艘以上；怎么从去年年底到今年前7个月，就突然归零了呢？难道持续了十多年的、世界罕见的造舰高潮，就这样悄无声息地结束了？其实这完全属于想多了。今年下水盾舰的突然减少，本质上在于两点：第一是新开工的盾舰数量少了；第二是已经服役与还在舾装的盾舰，总数加起来已经接近甚至达到60艘之多，在全球稳居第二位；总量已经相当可观。毕竟全球现役盾舰最多的美国海军，至今也只有80艘盾舰服役。去掉其中完全属于滥竽充数的3艘DDG1000，实际只有77艘；这里面还有13到14艘，是服役40年以上的老提康德罗加，本来就应该全部退役。只因为伯克3的产能根本顶不上来，美军当前真正可用的伯克级，也不过是60艘稍多。其中只有不到25艘较新的伯克2A与伯克3属于有源大盾，剩下的都是落后于时代的无源盾。而东方大国的这60艘以上，都是一水的有源大盾！因此单纯看盾舰的实力，两家已经相差不大，更何况东方大国这边，还有100艘以上的新锐护卫舰，其中有接近40艘也是具备垂发系统的。于是到这里就有人说了，盾舰建造的热潮暂停一段时间，主要是为了腾出产能与场地，建造类似两栖攻击舰、船坞登陆舰，还有全新的护卫舰；也包括刚刚下水的8万吨级补给舰等等。这么说也不是毫无道理，但明显没有抓住问题的关键点与实质内容。首先就是目前正在建造的两栖攻击舰与护卫舰等，包括巨型常规动力补给舰，本质上都是低价值水面舰型：单价最贵的4万吨级两栖攻击舰，甚至都不如一艘7700吨级的“吾二弟”；至于新船坞登陆舰与巨型补给舰，本质上更是一批大铁壳子，单价都不如一艘新青年。因此主力神盾之外的这些新造舰艇，所占预算都相当有限。
更主要的还在于，所有两栖攻击舰、坞登、新巨补、新大护，与生产主力神盾的南北核心船厂，根本就不是一个单位；不占据2个主力船厂的现有产能与精英团队的任何精力。因此2个主力厂盾舰产能的突然缩减，只能说是都在憋超级大招！或者说准备开建至少5种巨型新舰艇！首先就是1.6到1.8万吨的新巡洋舰，预计最快明年可见，12艘起步，最终建造24到32艘。第二自然是18万吨级以上的超级核动力平台，起步一批4艘，最终8到12艘；这个需要等北方的13万吨平台下水以后。第三是28万吨的全球核动力基地舰，最少造8艘，东西半球各部署4艘。第四可能是8万吨的超级两栖攻击舰，同时兼职补给舰与简配航母，最低建造12艘。第五，则是超级SSN、SSBN甚至是SSGN。这个已经在皮革厂露头。南北双线开工，最低90艘起步，加上现有黑鱼，总量超过150艘。一举超越其他4个核大国各型可用核潜艇的总和。无论水上还是水下，都是蓝星上绝对不可挑战的终极大BOSS！
