青藏铁路：二十岁天路正青春——青藏铁路上的青春故事
西宁站内，旅客在“青藏铁路全线通车20周年”打卡点拍照留念。
周悦翔摄
图①：斯朗旺扎在工作中。
受访者供图
图②：解成亮在西宁站内口述感受。
南彤霏摄
图③：托尺实施调车作业。
受访者供图
图④：5月27日，一列火车自西藏自治区那曲市驶向向西宁。
新华社记者 丁增尼达摄
走进青海省西宁市西宁站，入眼便是“青藏铁路全线通车20周年”打卡点，不少旅客在此拍照，笑容洋溢。青藏铁路自2006年7月1日贯通以来，累计服务旅客1.04亿人次、运送货物8.24亿吨，成为全球海拔最高、路程最长的高原铁路。
青藏铁路迎来20周年纪念日，笔者参与“见证天路变迁”主题采访，搭乘列车走遍青藏铁路，搜集雪域高原的青春故事，挖掘天路长青的青春密码。
出身铁路家庭的青年职工——
天路缔造幸福人生
青藏铁路养育了托尺，西藏自治区那曲市安多县申格卡岗村的他，成为村里首个铁路工作者。他说：“青藏铁路转变了我的命运，让我离开辽阔牧区，过上更幸福的生活。”
申格卡岗村平均海拔4880米，坐落在唐古拉山脉中心。青藏铁路从村庄西边延伸，将生活幸福带到藏北乡村，也让青春梦想在雪域高原绽放。
7岁那年，铁路出现在托尺的故乡。“那时候，日子变得不一样了。”他讲述，铁路改善了出行不便的情况，几小时就能抵达拉萨，“费用不高，也不容易受到风雪影响，外出打工、探亲、上学都变得容易。”2012年起，13名铁路职工来到申格卡岗村，修建道路、推动教育、建设水厂，带领村民走上“富裕路”。
在驻村干部的引导下，托尺选择铁路专业，2020年加入中国铁路青藏集团有限公司。他说：“我想守护这条造福家乡的路。”在拉萨西站调车组担任连结员，托尺见证着各类物资配送至牧区各地，体验天路带来的美好生活。他在拉萨安家，拥有幸福家庭。
目前，村里还有2名年轻人进入铁路院校，准备参与青藏铁路运营工作。“积累足够工作经验后，我也想申请驻村，接续服务牧区百姓。”托尺笑谈。
天路旁边，诸多青春梦想正渐渐生长。申格卡岗村适龄儿童入学率保持在100%，牧民们重视教育，陪伴孩子读书。在铁路资助下，青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市莲湖村建立起榨油厂，每年有20余名学子升入大学，莲湖村从贫困村转变为幸福美丽村。
社交媒体上受年轻人追捧的“天空之镜”——
吸引当地青年返乡创业
网络中，海西州格尔木市的察尔汗盐湖成为年轻人喜爱的“天空之镜”。“格尔木是前往西藏的重要通道，铁路客流让戈壁深处的盐湖被更多人知晓，成为年轻人喜欢的旅游地。”格尔木市文体旅游广电局党组成员、副局长松锦涛分析。
不仅吸引外地游客，青藏铁路带来的文旅好处还引诱本地青年回乡开创事业。依托乡村旅游，格尔木市外的长江源村正书写青年建设家乡的感人故事。
“乡村自然景观和藏族特色文化，吸引了不少通过铁路进藏的旅客。”格尔木市唐古拉山镇党委书记白玛多杰说，长江源村是生态移民村，村民原本以牧羊为生，现在经营乡村民宿，开展民俗旅游。“生活质量提升后，部分年轻人也决定回村发展。”白玛多杰补充。
作为村里首批大学生，三木吉于2016年回到长江源村，创设岗巴布民族手工艺品合作社。“青藏铁路带我离开雪域高原，也打开我返乡创业的大门。”三木吉描述，村民可以来此制作氆氇毯等非遗文创增加收入，游客能购买牦牛毛制成的独特商品。“铁路让乡村与世界紧密相连。”三木吉认为。
青藏铁路串联起多彩的文旅产业，家乡大地也为青年提供了广阔舞台。青海省文旅厅产业发展处主任科员王冰指出，铁路客流激发文旅全产业链，该行业新增工作职位超5万。在海北藏族自治州，门源回族自治县培育“雪山向